Продукты
Гибкие муфты без упругих элементов
Гибкие муфты с металлическими упругими элементами
Неметаллические упругие элементы Гибкие муфты
Предохранительная муфта
Жесткая муфта
Нужна помощь?
Для получения дополнительной информации и технической поддержки. Пожалуйста, свяжитесь с нами как можно скорее.
Связаться с нами
Характеристики

Тип GAP с муфтой редуктора барабанного тормозного диска, внутреннее зубчатое кольцо шире, может компенсировать большее смещение оси, подходящее для согласования с дисковыми тормозными случаями, позволяющими вращение в положительном и обратном направлении.

При нормальных обстоятельствах муфта типа GAP должна быть парой муфт типа GBZ и GAZ, конец втулки с внешним зубом соединен с промежуточным валом, а два конца полумуфты соответственно соединены с валом рабочей машины и валом силовой машины. .Поскольку тормозной диск соединен с полумуфтой, вес тормозного диска, а также рабочая тормозная нагрузка и вибрация полностью переносятся полумуфтой, что улучшает характеристики зацепления зубьев барабана во время торможения, поэтому он подходит для для тяжелых условий эксплуатации, номинальный крутящий момент составляет 630–112 000 Н·м.

 

 

Форма конструкции муфты барабанной передачи типа GAP

Отверстие вала YY J1-J1 Отверстие вала ZZ Отверстие вала

 

Основные параметры и основные размеры муфты барабанной зубчатой типа ГАП с тормозным диском.

Примечание: 1. Масса и момент инерции сцепки являются приблизительными значениями, рассчитанными в соответствии с J₁, удлинение стержня каждого типа.

2. Максимальный тормозной момент муфты Tm не должен превышать номинальный крутящий момент Tn в 2 раза, то есть Tm≤2Tn.

3. Комбинация отверстия соединительного вала Z₁ / J₁, Y / Y, J₁ / J₁, Y / J₁.

4.e размер, необходимый для замены уплотнения.

Тип GAP с муфтой редуктора барабанного тормозного диска, внутреннее зубчатое кольцо шире, может компенсировать большее смещение оси, подходящее для согласования с дисковыми тормозными случаями, позволяющими вращение в положительном и обратном направлении.

При нормальных обстоятельствах муфта типа GAP должна быть парой муфт типа GBZ и GAZ, конец втулки с внешним зубом соединен с промежуточным валом, а два конца полумуфты соответственно соединены с валом рабочей машины и валом силовой машины. .Поскольку тормозной диск соединен с полумуфтой, вес тормозного диска, а также рабочая тормозная нагрузка и вибрация полностью переносятся полумуфтой, что улучшает характеристики зацепления зубьев барабана во время торможения, поэтому он подходит для для тяжелых условий эксплуатации, номинальный крутящий момент составляет 630–112 000 Н·м.

 

 

Форма конструкции муфты барабанной передачи типа GAP

Отверстие вала YY J1-J1 Отверстие вала ZZ Отверстие вала

 

Основные параметры и основные размеры муфты барабанной зубчатой типа ГАП с тормозным диском.

Примечание: 1. Масса и момент инерции сцепки являются приблизительными значениями, рассчитанными в соответствии с J₁, удлинение стержня каждого типа.

2. Максимальный тормозной момент муфты Tm не должен превышать номинальный крутящий момент Tn в 2 раза, то есть Tm≤2Tn.

3. Комбинация отверстия соединительного вала Z₁ / J₁, Y / Y, J₁ / J₁, Y / J₁.

4.e размер, необходимый для замены уплотнения.


СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ
*Имя
Телефон
*Эл. адрес
*Сообщение
Продукты

JMJ одинарная полуобратная мембранная муфта

Однополуобратная мембранная муфта JMJ представляет собой высококачественную и надежную муфту, предназначенную для различного промышленного применения. Благодаря инновационному дизайну и передовым технологиям эта муфта обеспечивает исключительную производительность и долговечность. Он обеспечивает точную и эффективную передачу мощности, гарантируя плавную работу и минимальное время простоя. Изготовленная из высококачественных материалов, эта муфта устойчива к износу, коррозии и экстремальным температурам, что делает ее пригодной для работы в сложных условиях. Компактная и легкая конструкция обеспечивает простоту установки и обслуживания. Доверьтесь полумембранной полумуфте JMJ с обратным ходом, чтобы обеспечить превосходную производительность и удовлетворить ваши потребности в муфте.

Муфта змеевидной пружины T70 с соединительным валом

Муфта со змеевидной пружиной T70 и соединительным валом представляет собой высококачественную и прочную муфту, предназначенную для обеспечения эффективной передачи мощности. Эта муфта специально разработана для применений, требующих высокого крутящего момента и компенсации несоосности. Благодаря уникальной конструкции змеевидной пружины он обеспечивает превосходную гибкость и жесткость на скручивание, обеспечивая плавную и надежную работу. Функция соединительного вала обеспечивает простое и надежное соединение, сводя к минимуму время простоя во время установки и обслуживания. Независимо от того, используется ли в промышленном оборудовании или автомобильных системах, пружинная муфта T70 с соединительным валом является идеальным выбором для оптимизации производительности и увеличения производительности.