При установке данного оборудования также необходимо обратить внимание на контроль отклонения. Хотя оно допускает большое значение погрешности, процесс установки все равно должен находиться в заданном диапазоне. Внутренних компонентов оборудования мало, поэтому оно легкое по весу и небольшого размера, что делает его удобным для хранения и переноски. Даже если при монтаже будет большая погрешность, это не повлияет на производительность оборудования. Для впрыска смазки используйте пистолет с сухим маслом, пока из отверстия не переполнится лишняя смазка. При нормальной нагрузке расстояние между точками контакта зубьев не меняется при деформации, а относительный угол поворота сцепки и передаваемый крутящий момент имеют линейную зависимость.

  Перед установкой диафрагменной муфты необходимо проверить, являются ли два вала первичного двигателя и рабочей машины концентрическими, есть ли какая-либо упаковочная бумага или повреждения на поверхности двух валов. Кроме того, проверьте, есть ли какие-либо обломки во внутренних отверстиях двух полумуфт и повреждены ли внутренние края отверстий. Если да, тщательно очистите валы и полумуфты и используйте мелкий файл для сглаживания любых повреждений. Диафрагменная муфта состоит из нескольких групп диафрагм, которые поочередно соединяются с двумя полумуфтами болтами. Каждая группа диафрагм состоит из нескольких частей, уложенных вместе. Диафрагмы доступны как в виде соединительного стержня, так и в различных интегральных формах. Может ли дисбаланс муфты соответствовать требованиям любой вращающейся системы, зависит от производительности конкретных соединяемых машин.

  Муфта имеет хорошие характеристики демпфирования вибрации и длительный срок службы. Он может выдерживать большие изменения нагрузки и имеет приличную скорость передачи. Это допускает значительные отклонения установки. Муфта состоит из по крайней мере одной диафрагмы и двух муфт вала. Диафрагма крепится к муфтам вала с помощью штифтов и, как правило, не ослабляет или не вызывает отскок между диафрагмой и муфтами вала. В середине есть один или два жестких элемента, и они соединены с муфтами вала с обеих сторон. Он может соответствовать стандартам различного крутящего момента, скорости и условий работы для стандартных муфт в различных типах конструкций и спецификациях. Аналогичным образом передаётся крутящий момент муфтой. При создании относительной перемещающей нагрузки его легко согнуть.