Чрезмерное или неравномерное усилие затяжки на штифтовых болтах может чрезмерно сжимать эластичные кольца, вызывая смещение штифтов и деформацию эластичных колец, что приводит к неравномерному распределению напряжений и вибрации оборудования. Штифтовые соединения полагаются на деформацию эластичных элементов для компенсации относительного смещения вала, обеспечивая отличные характеристики компенсации смещения, демпфирования вибрации и амортизации. Таким образом, они подходят для приложений, связанных с частым разворотом, частыми стартами, высокими скоростями или ударными нагрузками.

Как метод передачи крутящего момента, рабочее состояние штифтовых муфт имеет решающее значение для производительности вращающегося оборудования, но их часто упускают из виду во время технического обслуживания. Во время передачи крутящего момента, при различных внутренних и внешних нагрузках, а также при неправильной эксплуатации или техническом обслуживании могут возникнуть различные дефекты или повреждения. Несколько часто игнорируемых проблем включают:

 Несогласованный внутренний и внешний диаметры эластичных колец - либо между новыми и старыми кольцами, либо внутри отдельных колец - могут привести к неравномерной нагрузке внутри отверстий для штифтов. Это вызывает нерегулярную передачу крутящего момента во время работы, что приводит к вибрации оборудования. Если внешний диаметр эластичного кольца изготовлен слишком большим, он слишком плотно вписывается в отверстие для штифтов, что часто требует принудительного забивания во время сборки. Такие условия не позволяют эластичному кольцу компенсировать незначительное осевое смещение приводного вала и вместо этого нарушают выравнивание вала, вызывая вибрацию.

 Сильный износ или сколы на локационной конической поверхности или конусном отверстии штифта приводят к неточному позиционированию штифта и перекосу штифта, вызывая неравномерное распределение нагрузки по окружности и приводя к вибрации оборудования. Эластичные кольца склонны к износу, особенно к сильному неравномерному износу; при повторной сборке это приводит к несбалансированным силам и вибрации. Перегрузка оборудования может согнуть штифты, а при повторной установке косые штифты вызывают неравномерную окружную нагрузку на муфту, вызывая вибрацию оборудования.