Большая барабанная зубчатая муфта: основной соединительный компонент для сверхмощной передачи

Большая барабанная зубчатая муфта является ключевым компонентом промышленных систем трансмиссии большой мощности, относящимся к категории жестко-гибких муфт. Он широко используется в сценариях передачи большой мощности, таких как металлургические прокатные станы, горные дробилки и оборудование для тяжелой ковки. Его уникальная структура состоит из внешней втулки зубчатой передачи, внутреннего зубчатого кольца, фланца и устройства смазки. Наиболее заметной особенностью является то, что внешняя зубчатая поверхность имеет сферическую форму барабана, центр зубьев которой совпадает с осью шестерни. Он обеспечивает эффективную передачу крутящего момента. через конджузацепление ворот с внутренним зубчатым кольцом.

По сравнению с традиционными прямыми зубчатыми муфтами, структура зуба в форме барабана имеет значительные технические преимущества. С точки зрения несущей способности при том же размере эффективность передачи крутящего момента увеличивается на 15-20%, а один комплект оборудования может легко обрабатывать сверхбольшие крутящие моменты в десятки тысяч ньютон-метров. Возможность компенсации углового перемещения особенно выдающаяся, с допустимым угловым смещением 1°30′, что более чем в 1,5 раза больше, чем у прямых зубчатых муфт, эффективно устраняет смещение системы вала, вызванное ошибками установки, вибрацией и тепловым расширением.

Конструкция барабанной зубчатой поверхности оптимизирует состояние сетки, делая распределение контактных напряжений более равномерным, избегая общей проблемы сжатия конца зуба в прямых зубчатых муфтах. Рабочий шум уменьшается на 5-10 децибел, а цикл обслуживания продлевается до 2-3 лет. Конструкция рукава внешней передачи в форме трубы упрощает сборку и разборку в узких помещениях.

Этот тип муфты имеет КПД передачи до 99,7%, но он жесткий и не имеет буферной способности, что делает его непригодным для высокоточного оборудования для снижения вибрации. Во время использования он требует регулярного обслуживания специальной смазочной смазкой для предотвращения сухого трения и жевательной резинки зубчатой поверхности. В настоящее время он развивается в направлении модульной конструкции, применения высокопрочных сплавных материалов и интеллектуального мониторинга, постоянно повышая надежность и срок службы в экстремальных условиях.